挖掘機發動機轉速不均、熄火及怠速的故障該如何排除？

不同型號的發動機怠速額定值有不同的范圍。如果發動機怠速低于或超過規定范圍，會出現熄火、速度不均勻或超速。當這些現象發生時，應及時判斷、檢查和消除。

一、怠速熄火。

怠速關閉時，應根據實際情況調整怠速（如果故障原因明確，也可以直接修理）。調整后，如果故障消失，則是空轉螺絲調整不當；如果調整后故障不能消失，則打開油門保持發動機運轉，用棉紗或紙條檢查化油器和進氣管墊片是否漏氣；如果沒有漏氣，可以拆下怠速測量孔進行檢查，同時吹開怠速油路，然后可以重復測試；如果故障消失，怠速計量孔和怠速油路堵塞。對于裝有怠速停止閥的化油器，檢查切斷電磁閥電路是否正常。如果怠速節油孔因線圈電路異常而堵塞，應修理切斷電磁閥。

二、是怠速不穩。

發動機怠速運轉時，運轉不平穩，排氣管發出“突然、突如其來”的噪音，通常是不穩定的怠速故障。

將發動機穩定在一定速度，聽聽有無漏氣。如果很難查出泄漏部位，可以在化油器的中、下墊片上涂一點油，吸油的地方就是泄漏部位，可以通過緊固螺釘或加減墊片來消除。然后擰入油門調節螺釘，提高發動機轉速，再擰緊怠速調節螺釘，逐漸放松，看轉速是否穩定；然后稍微松開油門調節螺絲，使發動機轉速逐漸降低，運轉平穩，即風扇葉片轉動均勻，可以分辨出葉片輪廓（400r/min）。如果調整無效，從注油器上的檢查孔檢查油位。如果油位過低，請調整油位。如果所有檢查情況良好，繼續檢查刮水器管和進排氣歧管是否有裂紋和漏氣。拆下化油器，用壓縮空氣吹過怠速計量孔和怠速空氣計量孔，重新組裝后如果化油器工作良好，計量孔堵塞。如果怠速在上述大修后沒有提高，故障可能出在發動機上，通常是由于進氣閥桿與發動機導管間隙過大，或者發動機即將大修，技術性能下降。因此，應拆卸氣缸蓋進行大修。

三、怠速過高。

發動機怠速時，轉速高于正常范圍，不能通過調節降低。這種情況是怠速過高的故障。

當發動機怠速過高時，應將車輛停在平地上，將阻氣門旋鈕和手動加速旋鈕推到底部檢查。用手按壓油門搖臂關閉油門。如果怠速正常，說明化油器杠桿彈簧太軟。如果按下油門搖臂無效，檢查油門軸是否松動或油門關閉是否緊密。如果節氣門正常，用怠速調整螺釘調整怠速。如果能調好，說明沒調好。當怠速調整無效時，應拆除化油器上的檢查孔螺塞，以保持發動機怠速運轉。如果汽油能從檢查孔流出，說明油位過高，故障排除。