什么是挖掘機憋車？挖掘機負載過大憋車現象如何檢查
挖掘機如果經常憋車，會影響到挖掘機 的正常工作效率，所以一段出現憋車要及時找出問題的所在進行排查，今天就給大家詳細說說挖掘機因為負載過大而導致出現憋車的故障原因分析。
什么是挖掘機憋車？
一般的挖掘機如果出現正常工作的時候，發動機轉速掉到180轉一下，就算是憋車。首先，要明確排查故障的方向，憋車肯定是發動機功率和液壓泵功率不匹配導致，做常見的就是排除法。
挖掘機常見的負載過大憋車現象檢查分析：
1，檢查挖掘機電路
先把挖掘機工作模式調成大臂有限，用戶模式設定為U3狀態，然后在進入到監控器。方法如下：左邊從上數下1234四個按鍵，右邊從上數下5678四個按鍵，按住8的同時按住3和4數秒后顯示屏出現(000000)先輸入密碼(0E323A)1是增加數字，2是減少，3是右移閃爍字符，4是左移，進入后顯示(10---1)，調到12看轉速最大油門空載時是不是在1850以上，沒有轉速或不穩定檢查轉速傳感器及線路，轉速不夠調拉線或最大油門限位螺桿及油門校正，再調到16-2-OF上盤壓力開關，動作時會顯示16-2-ON，沒有變化查上盤壓力開關及線路，測比例電磁閥(PS)壓力，正常是最大油門無負載壓力3。0MPA工作時壓力值1。6MPa左右(和調整有關),在憋機時PS壓力會隨著轉速的下降而上升。
2，檢查液壓泵
卸荷壓力高，也會是導致間隙性憋車的原因之一，可以檢查看看，是不是功率調節螺絲是不是調多了。調整螺絲里面堵頭油封，節流壓力低，也是會找出憋車的主要原因。節流壓力低，主要是因為控制閥伺服活塞和泵殼之間的配合間隙過大。間隙的標準是無刮痕，提升器和泵殼2絲以內，伺服活塞和泵殼在5絲以內。
3，簡單的對發動機功率進行檢查
可以通過聽聲音，空載低怠速狀態，一個個對發動機斷缸，聽其中的聲音有么有變化，沒有變化，就說明噴油器不工作了，需要更換或進行清洗。在進行急急速，聽發動機的聲音是不是有快又有力，聲音穩不穩。如果沒有，那就可能是高壓泵，噴油器，油路，氣門有故障，一個個都要檢查一遍。
再看憋車時候拍出的煙霧顏色，看排氣管中黑煙程度，分為大中小三種程度，很大可能是噴油器，柴油濾清器，空氣濾清器，渦輪增壓器有故障。如果黑煙濃度小，可能是柴油路中進了空氣，或者是供油不足，可以檢查一下油限壓螺絲，以及油路和墊片是否正常。
