挖掘機全車無力，大臂油缸滲油故障原因分析

案例詳情：有一臺日立EX200-3挖掘機在作業的時候，發現發動機不掉速，但發動機不掉速，正常掛擋應該掉100-200轉。同時伴隨全車無力，同時油箱發現大量銅末，還有大臂油缸的兩個油封剛換一個月，又出現滲油現象。

對此類故障進行分析：

有銅的地方是液壓泵，可能銅屑已經布滿了整個油路了，另外多路閥，行走都應該有，要拆了進行清洗油路，還有液壓缸查看一下，是不是拉缸了，如果拉缸了打開液壓泵，抽出活塞桿，看看活塞桿的末端活塞有沒有磨損現象，拿手電照射一下缸壁，觀察有沒有拉傷痕跡。

擴展知識：

日立挖掘機換大臂油缸的油封，擰里面的螺選為什么會那么費勁？后面還需要用挖掘機壓著，用鏟斗壓才能擰下來，是否有其它簡單點的方法？

一般在野外的時候，都是使用鏟車，或者挖掘機壓的辦法，找個銷子傳送，用挖掘機壓是最快的。另外，如果有合適的大扳手，用大錘打悶錘，就不需要使用壓力機去壓了，沒有專業的工具，也可以找兩顆長點的螺絲，戴上以后用撬棍插在中間。

日立挖掘機行走無力，引發的原因可能是長時間超負荷龔總，導致動力不足而出現的無力現象。挖掘機的主溢流閥調整問題。挖掘機左右兩邊行走馬達行走壓力值不一致。挖掘機的PC閥磨損損壞了。挖掘機行走馬達溢流閥壓力不在標準范圍內，或者是行走馬達溢流閥磨損過度。