卡特挖掘機主控閥工作原理是怎樣的？主控閥結構及各連接位置

卡特挖掘機挖掘機主控制閥各閥連接位置如圖6-27所示。

挖掘機主控閥位于液壓系統中主泵與制動器(油缸與馬達)之間。依機器運行的情形，操作主控詞中各個組件可控制從右側0油泵、左似油泵和先導泵流向液壓油路的機油流量，從而控制并調節油缸和馬達的速度與方向，以及泵的輸送壓力。

挖掘機主控閥包括右側閥體和左側閥體。主控閥各部件由螺栓固定連接成一個組件。

（1）右行駛控制閥、附屬裝置控制閥、鏟斗控制閥、動臂工控制閥和斗桿Ⅱ控制閥位于右側閥體中。右側油泵油通過進氣口、中位旁通油道和回油口輸送到液壓油箱。此外，右側閥體16中還有如下部件。

a.在外部作用力下，鏟斗油缸活塞桿端管路安全閥和鏟斗油缸蓋端管路安全閥限制鏟斗油路中的壓力。

b.當操縱桿或行駛操縱桿/踏板處于或稍稍移離“空擋”位置時，反向流操縱安全閥和反向流操縱量孔降低泵的流量。

c當動臂操縱桿處于“空擋”位置時，動臂沉降減壓閥防止動臂沉降。動臀油缸蓋端管路安全閥安裝在動臂沉降減壓閥上。動臂油缸活塞桿端管路安全閥也位于右側閥體上。

d.當動臂下降時，動臂正反饋閥從動臂油缸的蓋端向活塞桿端供應回油。

e.進油單向閥是附屬裝置控制閥、鏟斗控制閥、動臂Ⅰ控制閥和斗桿I控制閥的組成部分。

（2）直駛控制閥、左行駛控制閥、回轉節控制閥、斗桿工控制網和動臂Ⅱ控制閥位于左側閥中。左側油泵油經進油口、中位旁通油道和回油輸送到液壓油箱中。此外，下述組件也位于左側閥體中。

a.當斗桿操縱桿處于“空擋”位置時，斗桿沉降減壓閥防止斗桿沉降。斗桿油缸活塞桿端管路安全閥安裝在動臂沉降減壓閥上。斗桿油缸蓋端管路安全閥也位于左則閥體中。

b.當操縱桿或行駛操縱桿/踏板處于或稍稍移離“空擋”位置時，反向流操縱安全閥和反向流操縱量孔降低泵的流量。

c.斗桿運行時，斗桿正反饋閥從斗桿油缸的活塞桿端向蓋端供應回油。

d.斗桿運行時，斗桿卸壓閥降低斗桿油缸活塞桿端的背壓。

e.進油單向閥是回轉節控制閥和斗桿Ⅰ控制閥的組成部分。

f.主安全閥限制主液壓系統的壓力。