挖掘機油冷卻器的故障是什么原因，該如何處理
挖掘機油冷卻器故障排除
液壓系統液體的工作溫度一般在30 ~ 50℃范圍內，最高不超過65℃。對于一些露天、環境溫度高的液壓設備，最高工作溫度不得超過85。油溫過低，液壓泵啟動時很難吸人；如果溫度過高，油容易變質，同時，系統的內部泄漏增加。為了防止油溫過高或過低，液壓系統中經常設置油冷卻器和加熱器，統稱為熱交換器。圖6-56顯示了管殼式油冷卻器。
（1）處理后的油冷卻器腐蝕
腐蝕的主要原因是材料、環境（水質、氣體）和電化學反應。選擇耐腐蝕材料是防止腐蝕的重要措施。目前管式油冷卻器多采用散熱性好的銅管制作，電離傾向強，與不同金屬接觸會產生接觸腐蝕（電位差不同）。固定孔板、移動孔板和冷卻銅管的噴嘴經常發生嚴重腐蝕。解決方案：一是改善冷卻水水質；二是選擇鋁合金材質的冷卻管。
另外，較冷的環境包括溶解氧、水質（pH值）、溫度、流速、冷卻水的異物等。水中溶解氧越多，腐蝕反應越劇烈；在酸性范圍內，酸堿度越低，腐蝕反應越活躍，腐蝕越嚴重；在堿性范圍內，鋁等兩性金屬的腐蝕可能性隨著酸堿度的增加而增加；流速的增加。此外，氯離子的存在增加了所用液體的電導率，從而增加了電化學反應造成的腐蝕。特別是氯離子在不銹鋼和鋁合金上的吸附還會局部破壞保護膜，造成點蝕和應力腐蝕。一般溫度升高，腐蝕加劇。綜上所述，為了防止腐蝕，應注意冷卻器的材料選擇和水質處理。前者往往難以改變，后者用戶可以想辦法。
安裝在水冷式油冷卻器中防止電蝕的鋅棒應及時檢查和更換。
（2）處理的冷卻性能降低
造成這種故障的主要原因是冷卻管壁堵塞和沉積物滯留，形成結塊和管垢，降低了散熱和傳熱功能。此外，冷卻水不足以及冷卻器的水、油腔內積聚的氣體也會導致散熱和冷卻性能下降。解決的辦法是，先從設計上采用不易堵塞、易清洗的結構，但目前看來途徑不多；冷卻器的冷卻能力選擇時，應盡可能以實際為依據，留有較大余量（增加10％~25％的能力）；如有必要，采用機械方法（如用刷子、壓力、水和蒸汽擦洗和沖洗）或化學方法（如使用NagCOs溶液和清潔劑等）。）清洗時，增加進水或使用低溫水冷卻。
（3）防止損壞
由于兩種流體的溫差，油冷卻器的材料受到熱膨脹的影響，產生熱應力，或者：處的進油壓力過高，可能對相關部件造成損壞；此外，在寒冷地區或冬季，當機器在夜間關閉時，管道中的凍結膨脹會使冷卻水管爆裂。因此，應盡量選擇受熱膨脹影響較小的材料，采用浮頭等變形補償結構。寒冷季節，每天晚上把冷卻器里的水排干。
（4）漏油漏水怎么辦
漏油漏水時，會出現流出的油呈白色，排出的水呈油狀的現象。漏水、漏油多發生在油冷卻器端蓋與汽缸的結合面，或因焊接不良、冷卻水管破裂而漏油、漏水。此時可根據情況采取更換密封、補焊等措施解決問題。更換密封件時，清潔接合面并涂上一層“303”或其他粘合劑。
