挖掘機液壓系統溫度高的原因有哪些？該怎么解決

1.液壓油回流濾芯單向閥故障導致液壓油過熱；

根據液壓系統系統示意圖，液壓系統回油濾芯單向閥和液壓油控制器并聯在回油濾芯出口（參考PC200-5液壓系統示意圖）。它的作用是在回油控制器壓差在0.185MPa以上時自動開啟，將控制器短路形成回油通路。在實際工作中，由于閥門安裝在回油濾芯的底部，很難檢查和維護，而且一些操作人員對液壓油質量的選擇不當，長期不換油和年久失修，造成嚴重的油液污染，導致閥門卡在常開位置（有人擅自拆除閥門），因此回油控制器無法散熱，必然導致油溫過高。每次更換液壓油時，檢查閥門是否卡住。

2.由于控制器散熱性能差，油溫過高；

控制器散熱性能差的主要形式有：外部散熱片變形或堵塞，冷卻效果差；冷卻風扇不足；液壓油控制器內部管道堵塞。除了直觀判斷外，前兩者也可以從控制器上下管溫差的微小變化中得知，所以要清洗散熱片，緊固風扇皮帶。為了判斷液壓油控制器內部管路是否堵塞，可以在控制器的進油道和出油道安裝壓力表，檢查它們之間的壓差。如果油溫在45左右，壓差在0.12兆帕以下，正常。如果高于0.12兆帕，表明油管堵塞嚴重，應拆除控制器的上下蓋，清理管道。

3.外部原因引起的液壓系統發熱；

例如，小松PC200-5挖掘機液壓泵的發動機通過減震器箱中的減震器連接。在處理某挖掘機液壓系統發熱故障時，發現減振器箱內油位大大超過觀察油平面螺釘（一般在1.5L左右），過量的油在減振器轉動過程中產生大量熱量并傳遞到液壓泵，導致系統發熱。此時，減振器箱中的油排放到標準油位后，故障即可排除。減震器油箱油位高有兩個原因。一種是運營商盲目加油；二是液壓泵軸端油封老化，使液壓油泄漏。后者應拆下螺栓，更換液壓泵的油封。