挖掘機什么情況下需要大修？修理后有哪些注意事項

很多工程機械行業的朋友說他們的機器沒力氣、冒藍煙且燒機油很厲害。其實都是機器氣缸磨損的信號。只要進行適當的維護，挖掘機就會重新獲得動力。在這里，精工維修廠的楊師傅將為您解答挖掘機發動機大修的信號和意義。

一、什么是柴油機大修

柴油機大修指的是更換發動機氣缸、軸瓦、密封四個配套零件，打磨或更換變形零件?！呐涮准福簹飧滋?，活塞，活塞環，活塞銷，活塞銷卡環，氣缸套擋圈等零件。

二、為什么要大修挖掘機發動機

大修車主需要更換氣缸內易磨損的零件。那么，最容易磨損的部位有哪些呢？

首先氣缸內的幾個配件是【活塞-活塞環】、【活塞環-缸套】和【活塞-活塞銷】。

在這些零件配合中，最容易磨損的是[活塞環-缸套]。有三個活塞環，兩個氣環和一個油環，分別起到密封氣體、導熱、潤滑、刮油等作用。一旦磨損就會漏氣（導致整車無力啟動困難），機油會漏入燃燒室（散發藍煙，燒機油）。

【活塞-活塞環】合作積碳容易，活塞工作室需要快速往復運動。機械磨損的雜質和進氣的雜質隨后在活塞環的間隙中留下積累的碳化物。隨著時間的推移，活塞環將移動和滑動，然后缸套將被拉緊，最糟糕的結果將是汽缸咬合、汽缸拉動、汽缸釋放等。

【活塞和活塞銷】一般沒有問題，但我們也收到過一些卡環忘記安裝的案例，結果是氣缸體直接損壞。

三、什么情況下需要檢修挖掘機發動機

1.整車很弱

2.冒藍煙

3.耗油量大

以上不是絕對的，得結合機器的整個使用狀態。有業主問：‘我機器弱，是什么原因？’這種咨詢讓我們很難回答。問的時候一定要搞清楚機器的使用時間，是做土方還是做礦石工作，保養等等，這樣才能分析出機器故障的原因。

一般來說，在正常維護條件下，機器大修8000-10000小時是正常的。在礦山，破碎錘，濾芯質量差，維護不及時，可能需要4000小時檢修。另外，新車如果在磨合期超負荷，需要幾百個小時大修。

四、挖掘機大修后的一些注意事項

理論上講，大修后的機器出廠時可以達到新機工作能力的95％以上。但畢竟不更換整機，由于磨合期（大修后也有磨合期），整車性能會不均衡。

需要注意的是：

沒有氣缸套的氣缸。因為有些機器檢修時需要鏜孔，鏜孔缸會磨損缸壁，對缸內油的潤滑影響很大，有時效果會比檢修前差。因此，我們提醒朋友必要時安裝氣缸套。對于氣缸套的選擇，盡量選擇高質量的采用網狀工藝的配件。國內小廠的氣缸套普遍沒有成網工藝或成網工藝差。但原廠或進口品牌一般采用表面淬火技術和網狀磨削技術。

*氣缸套具有良好的耐磨性

*出油量好（油附著在網紋槽上，潤滑狀況比起過去，有大大改善）

*油耗降低

*幾乎沒有磨合期