挖掘機液壓泵的工作過程及主泵流量的調節

挖掘機液壓泵的工作過程：

1、液壓泵供油路線圖解

液壓系統的油路很多，但是仔細分析可看出有三大油路:即主油路(又叫工作油路)、逆向控制油路(又叫負流量油路)和先導油路(又叫操作油路)。而主油路和逆向控制油路是由液壓泵供油。先導泵只管供給先導油路的控制油。泵供油路線圖如圖3-2-18所示。

（1）主油路包括大臂液壓缸、小臂液壓缸和鏟斗液壓缸的執行油路、回轉上部車體的回轉油路、控制前進和后退的行走油路。

（2）先導油路將在后面詳解。

（3）逆向控制油路(又叫負流量控制)

①在左、右主控制閥上各裝著一個用來向油泵調節器控制泵流量發出信號壓力的逆向控制閥。從油泵排出的油經過主控制閥的中心通路進入逆向控制閥，再回到油箱。

②所有滑閥都在中位時，信號壓力PN由于節流孔的節流作用而升高，而PN高時，調節器將減少液壓泵排量。

③欲使某執行元件工作而操縱主控制閥的滑閥時，大量的油流向執行元件(如液壓缸)，因此通過逆向控制閥的油量QN減少，信號壓力PN也減少，調節器將增加油泵的排量。逆向控制閥上裝有溢流閥，能夠防止在所有滑閥都處在中心位置時因流量大而使信號壓力PN過度上升。

2、主泵斜盤傾角的控制

主泵由前(P1)、后(P2)兩個泵組成，雙泵的主軸用聯軸器連接。P1泵供應左行走馬達、回轉馬達、小臂液壓缸的工作油。P2泵供應右行走馬達、大臂液壓缸、鏟斗液壓缸的工作油。

主泵的排量受斜盤傾角的影響，斜盤傾角的調整受調節裝置的控制。如圖3-2-20所示。主泵的流量受驅動裝置工作油壓力大小的影響，壓力高時流量下降，壓力低時流量增大。但是，當P1和P2一起受到負載時，主泵的流量變化如下圖所示?？刂浦鞅昧髁孔兓难b置叫調節裝置。

3、調節裝置改變斜盤傾斜角度

調節裝置是改變斜盤傾斜角度控制主泵流量的裝置，包括以下三種操作：

（1）當挖掘機不用執行操作時，由于不需要工作油循環，因此為節能將主泵流量調整至最小。

（2）執行操作后，為得到最快的速度，調整主泵流量至最大。

（3）執行操作時，遇到較大的負載后降低主泵流量，遇到較小的負載后增大主泵流量，避免發動機過載。

調節流量的方式有負流量控制和正流量控制兩種。兩種方式的調節裝置結構大體上類似，防止過載的裝置結構也相同，但調整最大、最小流量的裝置結構有些差異。

①負流量控制方式。將不經過液壓裝置，以主泵→主控閥→油箱為循環回路的方式。

由于回油壓力高時流量小，回油壓力小時流量大，因此稱為“負流量控制”。如圖3-2-21所示。

②正流量控制方式。將先導控制手柄和踏板的壓力作為控制信號的方式，先導控制閥的移動程度越大，主泵流量也越大，因此稱為“正流量控制”。如圖3-2-22所示。

負流量控制方式和正流量控制方式的比較見表3-2-2。