挖掘機/推土機柴油機新技術之電控燃油噴射系統

柴油機新技術

現代先進的柴油機一般采用電控噴射、共軌、渦輪增壓中冷等技術，在質量、噪聲、煙度等方面已取得重大突破，達到了汽油機的水平。

(1）電控噴射

電控系統隨著對工程機械施工質量和生產效率要求的不斷提高，傳統的機械傳動和機械液力式調節方式已經不能滿足柴油機對工程機械的要求。因此，根據使用工況自動控制燃油噴射量和燃油噴射時間的電子控制裝置，以及能夠在高壓下噴射的組合蓄壓式噴射裝置等，已經被用于工程機械的柴油發動機中。

(2)新材料的開發和應用

隨著工程機械使用柴油機強化程度的不斷提高，軸承的脈動負載增大，這就要求軸承材料具有更好的抗疲勞性、承載能力以及耐磨性。奧地利MIBA公司開發的鋁錫合金為基體的AL-Sn4.5Mg 減摩層，既具有高耐磨性，又具有良好的熱穩定性，從而提高了高溫工作時的抗疲勞性能。公司還采用了陰極真空鍍膜法在軸承工作表面鍍上AL-Sn20的新工藝，使軸承具有良好的磨合性、耐磨性和抗疲勞性。測試結果表明，其可靠性和使用壽命都有了很大的提高。

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