挖掘機液壓沖擊和氣穴現象的產生，該采取哪些措施？

（1）液壓沖擊

在液壓系統中，當液壓回路極快的換向或非?？焖俚仃P閉時，液體流速會快速變化（改變方向或停止）。由于流動液體的慣性或運動部件的慣性，系統中的壓力會突然增加或減少。這種現象稱為液壓沖擊（在水力學中稱為水錘現象）。

液壓沖擊的危害是相當大的。當液壓沖擊發生時，管道內的沖擊壓力往往會急劇增加許多倍，導致按工作壓力設計的管道破裂。另外，產生的液壓沖擊波會引起液壓系統的振動和沖擊噪聲。因此，在設計液壓系統的時候就應考慮這些因素，并且要盡量減小液壓沖擊的影響。

為此，一般可采取以下措施：

1、慢慢關閉閥門，可以降低沖擊波的強度。

2、在閥門前設置一個蓄能器，以減小沖擊波的傳播距離。

3、通過將管道中的速度限制在適當的范圍內，或者使用橡膠軟管，也可以減少液壓沖擊。

4、安全閥安裝在系統中，可以起到卸載的作用。

（2）氣穴現象

一般來說，空氣溶于液體，約2％體積溶于水，6％ ~ 12％體積溶于液壓油。溶解狀態的氣體對油的體積彈性模量沒有什么影響，而那些自由產生的小氣泡對油的體積彈性模量有著明顯的影響。

空氣的溶解度與壓力是成正比。當壓力降低時，溶解在油中的氣體在初始壓力較高時變得過飽和，因此處于自由狀態的微小氣泡將以較低的速度分解。但是，當壓力低于空分壓力pg時，溶解的氣體會高速分解，成為游離的微小氣泡，這些氣泡會聚合長大，使原來充滿油的管道變成不連續狀態，夾雜著許多氣泡。這種現象稱為氣穴現象。

油的空氣分離壓力隨油溫和空氣溶解度而變化。當油溫t=50時，Pg小于4106帕（0.4巴）（絕對壓力）。

當管道發生氣蝕時，氣泡隨液體一起流入高壓區，體積急劇減小，氣泡凝結成液體，形成局部真空。周圍的液體顆粒以極快的速度充滿這個空間，因此氣泡凝結處的瞬時局部壓力可達數百巴，溫度可達近千攝氏度。在氣泡凝結附近的壁面，由于反復的水力沖擊和高溫，金屬表面被腐蝕，從油中逸出的氣體具有很強的酸化作用。由氣蝕引起的腐蝕通常被稱為氣蝕。泵吸入管道連接和密封緊密，使空氣進入管道，回流管高于油面，這使空氣沖入油中，被泵的吸入管路連接吸入，泵吸入管阻力過大，流速過高，是產生氣穴的主要原因。

此外，當油流經節流部分時，流量增大，壓力減小，當節流部分前后壓差之比3.5時，就會發生節流氣穴。

氣穴現象特別容易引起系統振動，導致沖擊、噪音和氣穴現象，使工作條件惡化。應當采取以下預防措施。

1、控制泵吸油口離機油表面的高度。泵的吸油口應該有足夠的管徑，濾油器的壓力損失應小，自吸能力差的泵應當采用輔助供油。

2、管道要密封良好，以防空氣進入。

3、節流口的壓降要小，節流口前后的壓差比一般控制在3.5以下。