小松挖掘機斗桿油缸活塞桿不縮回是為什么？

小松 PC200-5型挖掘機斗桿油缸活塞桿不縮回故障的診斷與排除

一、 故障現象

某單位一臺PC200-5型挖掘機在操縱斗桿閥時，出現斗桿缸活塞桿伸出后不能縮回的故障，但若聯合操縱動臂PPC閥加之挖掘機本身的重力，斗桿活塞桿可以被動壓回。該機的其余各機構動作和性能均未見異常。

二、故障診斷與排除.

根據斗桿缸的液壓系統原理(見圖6-19)，該斗桿缸活塞桿只伸不縮的故障原因可能有以下幾個方面。

1、缸筒及活塞桿損壞或因活塞密封環磨損超限造成內漏嚴重拆下斗桿缸 (見圖6-20)，解體后發現，活塞環5完好，說明內漏不嚴重。而后又檢查了活塞桿1及缸筒2，發現活塞底部緩沖柱塞10已松脫，并在活塞桿的運動作用力下撞傷液壓缸底部。從解剖后的斗桿缸知，底部緩沖柱塞松脫是由于鎖緊螺母6未能壓住螺紋膠粒8，使膠粒在液壓油中受浸泡、沖蝕，在油壓和油溫的長時間作用下日久失效，并從活塞桿小孔中.脫出，導致其上的12粒鋼球7部分脫落，緩沖柱塞也因無鎖緊而脫出，最終造成缸簡損壞和液壓回路出故障，從而出現斗桿缸活塞桿只伸不縮的現象。

2、液壓回路堵塞清洗了液壓回路，除去了回路中的油垢、泥沙和鐵屑等污物，從清洗后的液壓油中還找到了已破損的鋼球，連續沖洗液壓回路5~6次后，當裝好回路試機時，故障卻仍未被排除。

3、控制油路故障，為判斷故障是否是由控制油路引起的，將控制斗桿油路的控制油管與鏟斗或動臂缸的控制油管對調，從對調后的狀況就可判斷故障是否在控制油路的回路上。經過調試檢驗證實，故障與控制油路無關。

4、主控制閥故障從圖 6-19知，主控閥10是受控制油路控制的。通過以上分析可以肯定，故障出現在主控閥內。解體主控閥后發現，主控閥內滑閥的閥芯中有一個控制斗桿慢動作的滑閥12的閥芯被卡死，需用手錘木柄輕敲或手掌用力拍擊才能抽出，而且此閥芯存在有極輕微的拉傷，從主控閥內還清洗出一部分鐵屑。用0號研磨膏將卡死的閥芯和閥座孔加以對研，并對主控閥進行徹底的清洗。重新裝配后，機器故障徹底排除。

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