挖掘機柴油散熱器作用是什么？液壓系統的組成及常見故障

　　全液壓挖掘機的液壓系統由四部分組成：動力元件、執行元件、控制元件和輔助元件。

　　大多數動力部件是可變活塞泵，其功能是將發動機的機械能轉化為液體的壓力能。常見的故障現象是泵油壓力不足，流量降低。如果這種現象是逐漸出現的，并且溫度越高，這種現象就越明顯，這是由液壓泵的過度磨損造成的。如果這種現象是突然的，它主要是由柱塞不工作引起的；如果壓力正常，流量會突然降低，這通常是由于可變機構卡在小流量位置造成的。

　　執行機構包括液壓缸和液壓馬達，其功能是將液體的壓力能轉化為機械能。常見的故障現象是動作緩慢或無動作。如果確認泵和閥無故障，致動器的緩慢動作一定是由過度磨損引起的；如果泵工作正常，致動器移動緩慢，則可能是控制致動器的閥門有故障，如閥門未到位、溢流閥未關緊或彈簧力減弱，卡被發出。由于每個執行機構的磨損程度相差不大，如果是其他原因造成的，多個執行機構的動作應同時突然減速；如果已知泵和閥都沒有故障，并且某個致動器突然失效，那么這主要是由于其內部堵塞造成的。

　　控制元件包括各種閥門，如先導閥、多路換向閥、主安全閥、溢流閥和單向節流閥。雖然各種閥門的功能差別很大，但它們的常見故障是相似的，如發卡、關閉不嚴、彈簧力減弱、內部泄漏和外部泄漏等。

　　輔助部件主要包括油箱、油管、散熱器、過濾器和蓄能器等。散熱器的作用是將液壓系統產生的熱量散發到大氣中，其常見故障包括漏油和散熱不良。過濾器的作用是過濾混合液壓油中的雜質，其常見故障包括濾網堵塞等。蓄能器的作用是穩定地控制油壓并儲存一定量的能量，以保證運轉平穩，并在發動機無法工作時將工作裝置降至地面；常見故障包括儲能效果不佳，無法完成上述功能。