液壓挖掘機主控制閥的結構分解圖及原理講解

　　1.控制閥的類型

　　液壓系統中的挖掘機控制閥通常分為三種類型：主控制閥、手操縱閥、行走操縱閥，如圖3-3-3所示。主控制閥也稱為多路閥、分配閥、液控閥和控制閥；手操縱閥和行走操縱也稱為PPC閥。

　　2.主控制閥的結構組成

　　主控制閥的功能和組成，是根據指令將工作油分配給液壓缸或馬達等液壓驅動裝置以實現特定動作的部件。它由選擇閥、溢流閥、單向閥和節流閥組成?？刂崎y中的閥門如圖3-3-4所示

　　挖掘機有六個基本動作，如大臂、小臂、鏟斗、回轉、左行走、右行走和帶附加鏟斗的專用驅動裝置，共七個動作。由于大臂和小臂需要大量的工作油，為了配合其他動作，用兩個控制閥將P1泵和P2泵的流量結合起來進行控制，如圖3-3-5所示

　　主控制閥上安裝有各種功能閥，包括：主控制閥閥體、主閥芯(選擇閥)、主溢流閥、副溢流閥、卸荷閥、單向閥、節流閥、補給閥、背壓閥和動臂保持閥的旁通閥。

　　20t挖掘機一般有兩個大臂液壓缸(一個用于小型挖掘機)，而小臂液壓缸是幾個液壓缸中最大的一個，因此大臂和小臂運動需要大量的工作油。因此，兩個控制閥用于控制P1泵和P2泵的流量。主控制閥系統油路如圖3-3-6和表3-3-1至3-3-4所示。

　　因此，挖掘機至少需要9個控制閥來控制每個動作。將這九個控制閥組合在一起的部件稱為主控制閥。這九個控制閥的布置沒有特殊標準。除下述方法外，由于制造商和型號不同，安排也不同，但功能相似。輪式挖掘機配有推土機控制閥和動臂回轉控制閥。