挖掘機蓄電池(電瓶)的分類與構造，電壓是多少伏？
挖掘機的電源系統由蓄電池、發電機、調節器和工況指示（充電指示）裝置組成，各部件相互協調，共同工作。
蓄電池是一種化學能源，用于放電和接收電荷，并作為儲能設備重復使用，也稱為二次電池。
1.蓄電池的分類
根據蓄電池電解液的性質，有酸性電池（鉛酸電池）和堿性電池。
根據蓄電池的用途和形狀結構，有固定式電池和移動式電池（包括車用和船用等）。
根據蓄電池的功能，有啟動型蓄電池（包括普通電池、干充電電池和免維護電池）和動力（牽引）型蓄電池。
根據蓄電池極板的結構，有糊涂型、化學成型型、半化學成型型和玻璃纖維管式等。
起動鉛酸蓄電池廣泛應用于挖掘機，它是以鉛及其氧化物和硫酸為主要原料制成的。
電動挖掘機使用動力（牽弓）型蓄電池。
2.蓄電池的結構
蓄電池由極板、隔板、電解液、外殼、極柱和連接板組成。每個電池的端電壓為2V，六個相同的電池相互串聯，得到一個12V校準電壓的電池，如圖4-1-1所示。
①極板
包括正極板和負極板，由格柵架和涂覆在格柵架上的活性物質組成。正極板柵框上涂的活性物質是二氧化鉛，呈棕色；涂覆在負柵極框架上的活性材料是海綿狀鉛，呈藍灰色。正極板夾在兩個負極板之間，正極板的數量比負極板的數量少一個。
②隔板
它被放置在正極板和負極板之間，以避免由于正極板和負極板之間的接觸而引起的內部短路。隔板材料應該是多孔的，并且具有良好的耐酸性和抗氧化性。通常使用木材、微孔橡膠、微孔塑料和玻璃纖維，其中最常用的是微孔橡膠和微孔塑料。有些隔板的一側有凹槽，安裝時，凹槽一側應垂直放置，并面向正極板。
③外殼
蓄電池外殼用于容納電解液和極板組。外殼材料包括硬橡膠和工程塑料，要求耐酸、耐熱和耐振動。塑殼電池的外殼是一個整體結構，分為六個相互不相通的電池。電池底部設有突出的支撐條，用于放置極板組，支撐條之間的間隙形成一個沉淀池，用于存放掉落的活性物質。每個單電池蓋的中間有一個充液孔，充液孔塞的頂部有一個通氣孔，操作中的化學反應氣體通過該通氣孔逸出。極板組上部通常安裝有耐酸塑料保護網，以防止在測量電解液密度和液位或添加液體時損壞極板。硬質橡膠外殼電池有六個上蓋，用瀝青、機油和石棉組成的密封劑密封固定。
④連接板和極柱
它們用于連接電池內外的電路。電池極的形狀是圓柱形和凸耳形。通常，正極標有“ “和“-“號，或者正極涂有紅色油漆。電池連接板和硬質橡膠外殼的電極暴露在電池的上表面；塑料外殼的電池連接板被密封在里面，只留下電池組的正極和負極。
⑤電解液
它由純硫酸和純水按一定比例制成。首次加入電池的電解液密度一般為1.26-1.28克/立方厘米；蓄電池的電解液密度在使用過程中會有所變化，從每立方厘米1.10克到1.28克不等。電解液必須用專用的純硫酸和純水（蒸餾水、離子交換水等），電解液應儲存在有蓋的陶瓷、玻璃或耐酸塑料容器中，以提高蓄電池的性能和使用壽命。
