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          沖刺吧!2020最后的“倔強”!

          發布時間:2020-12-02 15:48:47 來源:配件在線 作者:小麗  2

          當你看到這條推文的時候,可能日歷已經跳到12月初了。拋開大家的不情愿,2020年真的只剩下最后一個月了。即使夢想沒有實現,即使生活不如意,時間也不會等你。

          不屈不撓的2020年可能會給一些工程師帶來豐收。畢竟在國家和地方政府的宏觀調控下,基建項目逆勢反彈,拿到合適的項目并不困難。難的是每個人可支配的時間太少,放開手腳也來不及。對于更多的業主來說,可能會想到“意難平”三個字!

          沖刺吧!2020最后的“倔強”!

          沖刺吧!2020最后的“倔強”!

          很多機友抱怨:如果時間多了,如果機器更強大了,如果沒有“條條框框”,也許就能達到預期的目的!

          其實說這些“喪氣話”還為時過早。我們還有“頑固”的12月,絕地反擊的機會,還有凱斯CX  75sr和CX130C幫你反擊!

          沖刺吧!2020最后的“倔強”!

          沖刺吧!2020最后的“倔強”!

          正如博爾赫斯詩所寫,“世界將會改變,但我們永遠是一樣的!”凱斯也是以“專業”贏得財富的世界專家。如果上帝為你關上一扇門,那么凱斯會“挖”出阻擋你的墻!要說凱斯不會挖,但CX75SR和CX130C都是挖墻換房的“好玩家”!

          沖刺吧!2020最后的“倔強”!

          CX75SRCX130C

          CX75SR

          在短尾巷戰爭中,積少成多

          近年來,市場上專業高效的城市短尾車型越來越少(要么在成本上妥協,要么受技術限制),經典的凱斯CX  75sr受到越來越多小規模租賃用戶的青睞。

          這款車型既有操控性能又有動力性能,但效率高,但差別不大,省油,但不改變駕駛興趣!他不是新的模式,而是變化時代的“新生力量”!

          沖刺吧!2020最后的“倔強”!

          城建講究頻率短速度快,更緊湊,更過得去!穿梭在高樓里,走在大街小巷,在沿街琳瑯滿目的店鋪前“打大刀”。

          無尾設計,CX75SR的擺動空間只有2.85m,軌道寬度只有2.32m如果不包括大小臂的延伸空間,直徑3m的工作臺足夠CX75SR展示。

          沖刺吧!2020最后的“倔強”!

          緊湊的設計并不意味著犧牲電源性能。CX75SR配備了40千瓦的五十鈴發動機,可提供210牛米(1500轉/分)的最大扭矩。全電腦控制的凱斯精密液壓系統,在碼頭能產生38.3千牛的斗桿挖掘力和56.9千牛的鏟斗挖掘力,在這種噸位型號中是很少見的。

          CX75SR是城市化建設的落地模式,可以幫你承接更多“接地氣”的土方。雖然不能一夜暴富,但總比長流水好,你走的是“積少成多”創造財富的路線!CX130C

          輕載大地,贏得每一場戰斗

          在即將到來的2021年,城鄉建設仍將是關鍵命題?!皶r代造就英雄”,13噸小開挖逐漸成為輕型土方施工的主力。

          沖刺吧!2020最后的“倔強”!

          高效率是土方施工的不斷追求。專業的設計和精心的制造,加上業內頂級的配件,使得凱斯CX  130 C的運行性能越來越好。

          凱斯cx130 c與經過試驗和測試的四缸五十鈴發動機相匹配,在1600轉/分時最大扭矩為349牛米,在2000轉/分時最大凈功率為73千瓦。再加上0.7平方的鏟斗,這種動力性能比傳統的15噸設備更具攻擊性。

          沖刺吧!2020最后的“倔強”!

          沖刺吧!2020最后的“倔強”!

          PCS  precision系統集成了一系列獨特的技能,如閥芯行程控制系統、泵馬力控制、自動加力模式、鏟斗再生電路等。這是凱斯,獨有的,為CX130C帶來卓越的運行速度、輕快敏捷的運動、無壓擺動和復合可操作性,即使面對堅硬的凍土或山地地質也能輕松控制。

          CX130C高效低耗,成為眾多輕型土方用戶的目標。終端市場反饋良好。如果你想在12月交出一個滿意的答案,那可能就是你的切入點了。

          其實不僅僅是CX75SR和CX130C,凱斯現役的每一臺挖掘機都可以在自己的場合給用戶帶來意想不到的好處!在日,舉行的“美Map  Collection  Campaign”活動中,我們可以親身感受到參與機器之友的圖片對凱斯根深蒂固的認可。

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