如何選擇路基沖擊碾壓要用的設備？

路基沖擊碾壓已成為當今公路基礎設施建設的常態，因為沖擊碾壓施工技術具有更好的施工效果。沖擊碾壓是一種新的工程施工技術，即利用沖擊碾壓設備的雙重施工效果，對地基進行較高強度的壓實。沖擊碾壓施工是一項新的施工技術，在我國正處于推廣應用階段。很多人不太了解這種新的施工工藝和沖擊碾壓中使用的沖擊碾壓設備。這里先說一下路基沖擊碾壓應該用什么設備。

沖擊碾壓設備，顧名思義，是兼具“沖擊”和“碾壓”施工效果的工程機械設備。具體來說，沖擊碾壓設備包括“梅花沖擊碾壓路機"”和“高速液壓夯”，由于缺乏統一的認知，這兩種設備有許多不同的名稱。

那么，用于路基沖擊碾壓的設備是叉車沖擊碾壓還是裝載機沖擊夯實呢？

叉車撞擊磨實際上是梅花撞擊碾壓路機嚴格來說，它是梅花撞擊碾壓路機，的多種類型之一，用叉車驅動梅花撞擊碾壓路機叉車是裝載機，我們這里所說的叉車通常是指工程建設中廣泛使用的50臺裝載機。梅花沖擊碾壓路機是沖擊壓路機，有人稱之為沖擊壓實機和沖擊壓路機，因為壓路機類似于梅花，有人稱之為梅花壓路機和梅花壓路機，還有人稱之為三邊壓路機、三角壓路機和三角壓路機。沖擊壓路機通常由各種3~5邊非圓等邊鋼輪和牽引架組成。由于沒有動力，需要由專用拖拉機、大型拖拉機、裝載機等大型牽引機械設備驅動，通過連續碾壓沖擊達到壓實路基或碾壓路面的施工目的。

叉車沖擊碾壓路機裝載機的沖擊夯組合

“沖擊”實夯和“碾壓”的施工特點是軋機的施工特點。沖擊壓路機的3~5面非圓等邊鋼輪形成較大的“相對低落差”，使沖擊壓路機在軋制過程中產生較大的沖擊力。因此，沖擊壓路機器也有各種名稱，如沖擊夯，旋轉夯，沖擊夯和沖擊壓路機。高速液壓夯普及后，“沖擊夯”不再是沖擊壓路機的別稱，而是成為高速液壓夯的專有名稱。

裝載機沖擊夯是指裝載機皮帶的高速液壓夯，有人稱之為裝載機液壓夯、裝載機夯、裝載機夯。高速液壓夯實機也是近年來剛剛被廣泛使用的一種壓實機械。與其他壓實設備不同，高速液壓夯不直接用夯錘夯實地面。

沖擊式碾壓路機裝載機組合沖擊式碾壓路裝載機組合

高速液壓夯的夯錘分為作用錘和接地錘。動作錘夯實接地錘，基礎由接地錘夯實。高速液壓夯的接地錘始終與地面接觸不分離，類似于壓路機的碾壓輪，因此具有“碾壓”的施工特點。它們的優點是夯擊力大，但不像其他夯機那樣因剪切力大而對壓實路面造成很大破壞。高速液壓夯由夯架、動作錘、接地錘、傳導裝置、液壓控制系統和電子控制系統組成，通過改裝安裝在裝載機、挖掘機等工程機械的傳導裝置上，利用挖掘機、裝載機的液壓動力輸出和行走裝置工作。

因此，路基沖擊碾壓施工使用的設備是“梅花沖擊碾壓路機”和“高速液壓夯”，叉車沖擊壓路機和裝載機沖擊夯都只是這兩種沖擊碾壓設備中的一種。用戶之所以問這個，是因為這兩種組合使用的比較多，比較普遍。