經過調查比較一下2噸以下微挖誰最能拆？

2016年南京雨污分流就讓一批微挖用戶大賺特賺，2020年他們又不約而同轉向了室內拆除、酒店改造、舊小區改造。今年兩會傳達的聲音終于在7月20日落錘。隨著棚戶區改造逐漸進入尾聲，老舊小區改造按下“加速鍵”。

7月20日，國務院辦公廳正式對外發布《關于全面推進城鎮老舊小區改造工作的指導意見》明確2020年新開工改造城鎮老舊小區3.9萬個，涉及居民近700萬戶；到2022年，基本形成城鎮老舊小區改造制度框架、政策體系和工作機制；到“十四五”期末，結合各地實際，力爭基本完成2000年底前建成的需改造城鎮老舊小區的改造任務。

負責室內拆除的微挖終于要迎來新機遇了。鐵甲小編為大家梳理出微挖屆最能拆家的小能手，歡迎補充。

1、需求激增，老舊小區改造急需拆家小分隊

經營微挖多年，楊廣明已經先后購買了威克諾森EZ17、803、EZ28等型號，共計8臺微挖。工程類型也遍及南京各個角落，上天下地，可謂無所不能。下水道挖管網開挖就用窄斗，拆樓和路面破碎用破碎錘。然而，面對復雜工況，17可以勝任絕大多數的活，所以他認為17型是微挖中最大眾化的。

然而，在微挖屆，原裝進口還是主力軍，合資品牌和外資品牌是微挖領域的資深玩家。一組數據告訴你，為什么這位甲友的大實話這么刺耳?！拔⑼趯苈?、液壓結構件的精確度要比大挖大的多――就目前國產機質量而言，3.5噸級別以下機型，建議都別考慮國產機……微挖只能是進口小眾玩家搞搞?！?/p>

無獨有偶，楊廣明也認為，在他所熟悉的南京微挖圈里，國產微挖的沖擊并不大。原來合資和外資占據的微挖市場，地位依舊穩固。在南京，經營微挖首要因素還是質量，質量不行，價格再低也在南京吃不開。

但不可避免的是，隨著大家對微挖的認識逐步加深，經營微挖的人越來越多，這也使得一部分新手買了微挖之后，開始以低價的形式競爭。一些投資少，回本更快的國產品牌也走進了不少微挖用戶的視線（后續會單獨分析國產品牌微挖）。

2、產品現狀：17微挖，你最中意哪一款？

微挖干的活都是冬冷夏熱的活，替代人工，所以在天氣越是炎熱越是它們表現最搶眼的時候。

挖溝：自來水溝，電力溝，排污溝，路燈管線溝，智能化套管溝。狹窄低矮空間：房子里，橋底下，巷子里，大棚里，沉井里，窯洞里，甚至屋頂上……

就綜合效果來看，資深微挖用戶甲友@溫州胖哥微挖，在《小微挖大江湖》一文中，在他的排序中，還是合資和外資品牌的產品，他從產品角度為大家做了深入的分析。結合鐵甲小編整理的參數，大家可以對比一下，誰才是你心目中的拆家高手？

山貓20: 山貓E20指的是帶駕駛室款的，圖中的是駕駛棚款、嚴格意義講只能稱17，看到經典的設計了沒有：動臂側擺油缸在大臂左側，也就是駕駛員視線側，還有小臂上的兩條油管快速插拔接口，也在小臂左側也就是駕駛員視線側。這兩個設計對微挖來講是相當合理相當科學的……

洋馬：洋馬駕駛室兩側可以上，雙操作桿保險，所有油缸有護板，主要強項是拆除破碎工況――但是大臂油缸不是反裝??！

CAT301.7CR：卡特301.7CR，換裝卡特發動機，背著一個碩大的屁股，除了經典CAT的LOGO外，一大堆的高科技功能確實噱頭十足，開放式的駕駛棚里還有一塊裸露式的彩色液晶屏。

3、未來發展趨勢：全防護、動臂油缸反裝，拆家高手必殺技？

還是在《小微挖大江湖》一文中，從業多年的胖哥在“封神榜”上把斗山EZ17列為“經典王者微挖機型”。他評判的標準，首先結構件和山貓一樣這不奇怪，本身山貓斗山是一家，但這一代斗山17加了大中小臂油缸護板――為了和洋馬搶裝修拆除破碎的工況。大動臂油缸反裝（上置）和動臂油缸左置就直接把久保田給撇后面了。所有油缸護板這一條就把山貓本尊給甩后邊了。油缸護板+動臂油缸左置+左側雙破碎油管快速接頭就把卡特、威克諾森、約翰迪爾三家同時給扔了幾條街……

從他的描述，大家不難看出，拆家王者需要的標準，正是油缸全面防護，油缸反裝，然而后者帶來一個弊端，增加深度的同時，限制的挖機的作業高度。眾所周知，微挖要么舉得高，要么挖的深，只能在各方權衡之后，定位自己的產品。