評測：中聯ZE135E-10、神鋼SK130-8、斗山DX150LC-9C選車標準
中型挖機的13噸既能搶20噸的活，也能干8噸的活，被用戶譽為“最賺錢的挖機”。3月國內疫情好轉之后，購車季已經到來。機友的提車報告一個接著一個，其中一款亮瞎眼的極光綠挖機成功得引起了小編和其他機友的注意，誰都愿意多看兩眼。它就是兼具高顏值和高性價比的中聯ZE135E-10挖機。本文選取三位機友，來看看他們的選車標準。
機友選擇挖機的理由
ZE135E-10機主甲友@A兜兜里有糖：13噸級的挖機幾乎試了個遍，最后相中了高大的中聯重科ZE135E-10。外觀設計的不錯，騷氣十足。別看是135，它可是同噸級里面機身算大的，帖個155一點都不為過。
圖：機友@A兜兜里有糖 提的新車ZE135E-10
DX150LC-9C機主機友@遠行。。。：不折不扣的斗山粉，入行接觸的第一臺挖機就是斗山，之前囊中羞澀買的都是二手挖機，現在實力允許了，就把“初戀”娶回家了。外觀漂亮，駕駛室科技感十足！發動機是1字頭挖機里唯一款六缸的，優點老司機都懂，穩定性好，油耗會稍微高一點點，談不上是缺點。
圖：機友@遠行。。。提的新車DX150LC-9C
SK130-8機主機友@多美尼克他舅：我選擇挖機的標準，先看個頭、品牌，最后看價格。根據工況，我會綜合考慮，由于土方活兒多，對比一圈之后，還是選了神鋼。神鋼被譽為“土方小王子”，動作快，協調性好，行走也快。車子也沒有簡配，進口發動機275L大油箱。沒得說，神鋼，杠杠鋼。
圖：黑黃涂裝的挖機就是機友@多美尼克他舅提的新車
挖機參數對比
看了機友們的選擇理由之后，我們來看看挖機的參數和性能對比吧！
從上圖我們可以清晰地看到，中聯挖機在噸位上碾壓其他兩款13噸級挖機，整機工作重量直追斗山DX150LC-9C，僅僅少了100千克。在外觀尺寸上更是高大威猛，甚至比斗山DX150LC-9C還高，真可謂身大力不虧。在工地上，同噸級更大噸位的挖機更穩定。另外，在斗桿挖掘力上，中聯也是位居第一。
發動機對比
對比四款挖機的發動機，我們發現中聯重科ZE135E-10額定功率是86kW/2200rpm，功率最大，相對應地工作速度也會更快。斗山DX150LC-9C跟其他三款不一樣，六缸，據甲友反饋，油耗相對有點高。神鋼挖機一貫的優點是省油速度快，由于三款挖機都是新挖機，更多的使用反饋我們也持續關注。
機友眼中的挖機性能對比
圖：高大威猛的中聯重科ZE135E-10
浙江機友@A兜兜里有糖：上車試了一下動作，協調性也不錯?？戳薢E135E-10的三大件，康明斯發動機，川崎液壓泵，分配器，山推的底盤件，鋼材真的很厚實。反正國產的機子幾大件都差不多，主要看裝配工藝，動作怎么樣，鋼材耐不耐用，售后服務等。要感謝國內市場所有品牌挖機都在打價格戰，跟以前比便宜了不少。開了兩天感覺不錯，動作協調、好操控，速度快、省油，在工地上比較顯眼吸引人，好多人都駐足觀看一會。
圖：沈陽第一臺穿衣服的挖機SK130-8
沈陽機友@多美尼克他舅：遼寧沈陽的挖機大戶，養挖機多年，先后養了9臺玉柴挖機，1臺約翰迪爾E130、1臺威克諾森6003。最近剛提了一臺神鋼SK130-8。選擇這臺挖機之前他對比了一大圈，就挖機到家的前一秒，還動搖是不是加價換一臺神鋼SK140-8。經過一番對比之后，140就比130多個支重輪和拖鏈輪，底盤長300MM，斗大0.05立方米，別的一樣。需要多掏3萬才能換，思忖著3萬塊的油夠130-8用一年了，他就放棄了換車的念頭。
圖：DX150LC-9C駕駛室
湖南機友@遠行。。。：用了100小時談不上完全了解，就我現在這段時使用感受來說，相比之前徐工150D操作柔和、穩。追求速度的話，斗山估計會讓你失望，除了旋轉速度快有勁，其它動作不快?，F在一直1400轉干活油耗9升左右沒超過10升。速度一般比不了三一135，6格油門干活沒有三一135省油，力氣斗山更勝一籌。
圖：剛提車就已經干了100多小時
總結：2020年疫情影響，現在可是機友們“砍價”的好時機。沈陽機友@多美尼克他舅透露說，他在談價格之前，跟湖南機友@遠行。。。溝通過，湖南那邊的斗山DX150LC-9C52萬就能拿下，他說我也可以嘗試一下。最終，神鋼以56萬（一說是53萬）的價格拿下。40多萬拿下中聯重科ZE135E-10的浙江機友@ A兜兜里有糖 則是不折不扣的大贏家。畢竟都經歷過“蹲在家里等開工”，復工之后一臺性能穩定、經濟可靠、高性價比的挖機才是制勝之道。對比那兩臺合資挖機少了10萬之多，相信中聯新款挖機更符合多數國人的心理。
